Harmadfok? akt?v szubbasszus-sz?r? 18dB/okt?v v?g?si meredeks?ggel. Tartalmaz egy jel?sszegz?t / szintilleszt?t, egy kapcsolhat? f?zisford?t?t, egy Linkwitz-f?le korrekci?t, egy harmadfok? Butterworth alul?tereszt? sz?r?t ?s egy kimeneti szintilleszt?t.
Ma m?r a zenehallgat?s elk?pzelhetetlen megfelel? m?lyhangz?s n?lk?l, ami igaz?b?l csak j? szubbal oldhat? meg. Ez?rt egyre nagyobb ig?ny mutatkozik akt?v szubbasszus sz?r?k ir?nt, ak?r g?pkocsiba (ld. "mozg? diszk?"), ak?r otthonra. A fenti kapcsol?s egyszer?en, megb?zhat?an ?s j?l oldja meg a k?rd?st. Alapja az "Elektor" egykor volt hazai kiad?s?ban jelent meg, a m?dos?t?sok?rt a felel?ss?g az eny?m... A min?l jobb haszn?lhat?s?g ?rdek?ben d?nt?ttem az egyszeres t?p mellett, ?gy mindenf?le hokuszpokusz n?lk?l aut?ban is haszn?lhat?. Ha rendelkez?sre ?ll vonaljel (line) a bemenethez, akkor C1*/R1* ?rt?ke 330n/33K. Ha nem, akkor k?nytelenek lesz?nk az el?tte l?v? fokozat hangsz?r?jel?t "lelopni". Akkor C1*/R1* ?rt?ke 15n/680K. A szintilleszt?st 1x - 1,5x, a kimeneti er?s?t?st 1x -10x k?z?tt szab?lyozhat?. A v?g?si pontot (l?sd al?bb) 3 azonos ellen?ll?s-p?rral (Rx1&Rx2) bel?het?. Az eg?sz kapcsol?sban lehet?leg haszn?ljuk 1%-os ellen?ll?sokat (Rx1 & Rx2 csak az lehet !). FONTOS: aut?s rendszerekben ez akkor m?k?d?k?pes, ha a jel "f?ldf?gg?". A mostan?ban kaphat? "fejegys?gek" hangsz?r?kimenete nem olyan, hanem bridge (hidas) er?s?t?s?. Ez esetben haszn?ljuk a kereskedelemben kaphat? szimetriz?l?t ("f?ldf?ggetlen?t?"), en?lk?l t?nkrev?ghatjuk a fejegys?g v?gfok?t !
Vigy?zat ! A panel nincs kif?rva, ?gy neked is marad "?lvezet"...
A csomag tartalmazza a panelt ?s az ?sszes panelba forrasztand? alkatr?szt !
Harmadfok? akt?v szubbasszus-sz?r? 18dB/okt?v v?g?si meredeks?ggel. Tartalmaz egy jel?sszegz?t / szintilleszt?t, egy kapcsolhat? f?zisford?t?t, egy Linkwitz-f?le korrekci?t, egy harmadfok? Butterworth alul?tereszt? sz?r?t ?s egy kimeneti szintilleszt?t.
Ma m?r a zenehallgat?s elk?pzelhetetlen megfelel? m?lyhangz?s n?lk?l, ami igaz?b?l csak j? szubbal oldhat? meg. Ez?rt egyre nagyobb ig?ny mutatkozik akt?v szubbasszus sz?r?k ir?nt, ak?r g?pkocsiba (ld. "mozg? diszk?"), ak?r otthonra. A fenti kapcsol?s egyszer?en, megb?zhat?an ?s j?l oldja meg a k?rd?st. Alapja az "Elektor" egykor volt hazai kiad?s?ban jelent meg, a m?dos?t?sok?rt a felel?ss?g az eny?m... A min?l jobb haszn?lhat?s?g ?rdek?ben d?nt?ttem az egyszeres t?p mellett, ?gy mindenf?le hokuszpokusz n?lk?l aut?ban is haszn?lhat?. Ha rendelkez?sre ?ll vonaljel (line) a bemenethez, akkor C1*/R1* ?rt?ke 330n/33K. Ha nem, akkor k?nytelenek lesz?nk az el?tte l?v? fokozat hangsz?r?jel?t "lelopni". Akkor C1*/R1* ?rt?ke 15n/680K. A szintilleszt?st 1x - 1,5x, a kimeneti er?s?t?st 1x -10x k?z?tt szab?lyozhat?. A v?g?si pontot (l?sd al?bb) 3 azonos ellen?ll?s-p?rral (Rx1&Rx2) bel?het?. Az eg?sz kapcsol?sban lehet?leg haszn?ljuk 1%-os ellen?ll?sokat (Rx1 & Rx2 csak az lehet !). FONTOS: aut?s rendszerekben ez akkor m?k?d?k?pes, ha a jel "f?ldf?gg?". A mostan?ban kaphat? "fejegys?gek" hangsz?r?kimenete nem olyan, hanem bridge (hidas) er?s?t?s?. Ez esetben haszn?ljuk a kereskedelemben kaphat? szimetriz?l?t ("f?ldf?ggetlen?t?"), en?lk?l t?nkrev?ghatjuk a fejegys?g v?gfok?t !
Vigy?zat ! A panel nincs kif?rva, ?gy neked is marad "?lvezet"...
A csomag tartalmazza a panelt ?s az ?sszes panelba forrasztand? alkatr?szt !
